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汽車檢測有哪些事項及需多少錢？

在汽車檢查期間需要做些甚麼預習工作呢，除此之外還要當心哪些事務方便通過年檢。燈光暗，改裝氙氣大燈都可能讓你的年檢“卡殼”，年檢期間，檢測站會對汽車的燈光進行檢查，如果被檢查出汽車的燈光過暗或過強便會被評定為不合格，不可通過年檢，正因為如此，在年檢前要提前對汽車燈光進行檢查，如果燈光過暗，則應查看燈光線路與燈泡有無老化，需要時更換涉及配件，如果改裝了氙氣大燈，在年檢前復原原車大燈的情況，以通過檢查。 請確認汽車制動作用好，剎車皮該換則換，汽車的制動作用是汽車...

次看懂，汽車懸架基礎知識詳解！

懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的個連接結構系統(tǒng)，而這個結構系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。當汽車行駛在路面上時因地面的變化而受到震動及沖擊，這些沖擊的力量其中部分會由輪胎吸收，但大部分是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的。懸架在汽車底盤安放位置的示意圖 懸架作用懸架作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。...

如何確定電力測功機的功

電力測功機具備哪些優(yōu)點：電力測功機采用交流變頻回饋加載，加載能量通過交流負載發(fā)電機回饋電網(wǎng)扭矩、轉速通過扭矩傳感器直接測量；電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率、功率因素等；計算機自動檢測、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報表及各種曲線。 利用電機測量各種動力機械軸上輸出的轉矩，并結合轉速以確定設備的功率。因為被測量的動力機械可能有不同轉速，所以用作電力測功機的電機必須是可以平滑調速的電機。電力測功機分直流電力測功機和交流電力測功機，目前用的較多的是交流電力測功機。具...

大眾用猴子測汽車尾氣，合能用變速箱試驗臺測變速箱

日前，有美媒體爆料，在2014年，大眾集團聯(lián)合戴姆勒、寶馬成立的聯(lián)合機構委托美新墨西哥州家呼吸疾病研究機構以猴為對象測試汽車尾氣危害。 每輛汽車出售前，都要經(jīng)過整車測試，尤其是變速箱，定要經(jīng)過變速箱試驗臺的檢測。為了用戶的安，出現(xiàn)檢測不過的，就需要返廠重裝。 該汽車變速器高速試驗臺主要針對汽車AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自動變速器及新能源減速器壽命和性能試驗而開發(fā)，可對自動變速器進行匹配標定測試和耐久性能測試，能模擬整車發(fā)動機工況，也能模擬電動汽...

汽車質量監(jiān)督檢驗中心（柳州）成功采購加速模擬碰撞試驗臺車系統(tǒng)

為了進步擴大零部件試驗室檢測能力、加大業(yè)務范圍、完善模擬碰撞試驗涵蓋項目，近日，汽車質量監(jiān)督檢驗中心（柳州）（下稱檢中心）積與供應商交流溝通，在中標之后的10天內即完成三方合同簽訂，成功購買了加速模擬碰撞試驗臺車系統(tǒng)。 隨著汽車技術的高速發(fā)展，汽車安性能是關系到交通安的汽車重要性能指標。此次檢中心采購的加速模擬碰撞臺車系統(tǒng)是目前球精度，應用廣的模擬碰撞試驗項目核心部件，同時，結合了我汽車產(chǎn)業(yè)和技術發(fā)展趨勢、廣西汽車產(chǎn)業(yè)點和實際情況，采用目前內2750KN推...

淺談發(fā)動機臺架試驗的目的，要求及組成

發(fā)動機臺架試驗是發(fā)動機研制階段中的重要環(huán)，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了初的設計指標，所以臺發(fā)動機在成功量產(chǎn)前離不開大量的臺架試驗。 一、淺談發(fā)動機臺架試驗的目的，要求及組成按照臺架試驗的目的，可將臺架試驗分為性能試驗和可靠性試驗。其中性能試驗是為了評定發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及其它重要性能；可靠性試驗是通過對發(fā)動機及相關零部件施加各種負荷以考驗其可靠性。應該說，發(fā)動機臺架試驗可以為發(fā)動機及相關零部件提供...

車輛懸架類型有哪幾種?各自的優(yōu)缺點對比

懸架分為立、非立和半立懸架三種。 1：立懸掛系統(tǒng)是每側的車輪都是單地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的?，F(xiàn)代轎車大都是采用立式懸掛系統(tǒng)，按其結構形式的不同，立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。 其優(yōu)點是：質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不...

汽車懸架分為哪幾類 汽車懸架哪種好

在我們看車買車的過程中經(jīng)常會在車輛的簡介表中見到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前后懸掛系統(tǒng)。這些業(yè)名詞，看著就讓人頭暈．有些人索性置之不理，其實汽車懸掛系統(tǒng)是選擇汽車其重要的參考依椐，它決定著汽車的穩(wěn)定性，舒適性，安性是汽車關鍵的部件之。那么汽車懸架分為哪幾類呢？汽車懸架哪種好呢？ 什么是汽車懸架? 懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的個連接結構系統(tǒng)，簡單來說就是汽車的胳膊和腿。典型的懸架結構由彈性元件、減振器...

尋找罪魁禍 汽車發(fā)動機爆震原因

隨著汽車深入人們的日常生活，越來越多的用車問題也暴露出來。發(fā)動機爆震就是個近比較常見的問題，很多對此不太了解的朋友聽了這個詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛的車型，如位朋友很喜歡?？怂梗瑓s問我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。 其實發(fā)動機爆震并不復雜，只要明確了爆震的原因就能夠對癥下藥解決問題，下面就同汽車探索同來尋找這“罪魁禍”。 何謂爆震 汽油發(fā)動機，當混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花...

各類汽車變速器試驗臺簡介

1、汽車前/后驅機械變速器試驗臺 汽車前/后驅機械變速器試驗臺是針對汽車前/后驅機械變速器開發(fā)而設計的，采用模塊化設計技術使得結構簡單、使用方便可靠，可以根據(jù)用戶需要進行功能定制和選配，實現(xiàn)汽車前/后驅變速器的壽命和性能準確測試和評估。應用于汽車前/后驅機械變速器的壽命試驗、反拖試驗、率試驗、燒傷試驗、差速試驗、高速試驗和高速低扭試驗等測試項目。 點： l可實現(xiàn)扭矩在線標定； l采用電封閉技術，高節(jié)能 l制寬扭矩范圍高轉速測功機； l三報警保護措施，安可靠...

什么是變速器試驗臺？

變速器試驗臺架用于測試傳動部件，包括齒輪箱，傳動軸，差速器和變速驅動橋等試驗臺。根據(jù)需要，有非循環(huán)或循環(huán)功率試驗臺。循環(huán)功率試驗臺包括在機械（雙聯(lián)再循環(huán)轉矩）和電力再循環(huán)的情況下，都可以進行測試。 設備描述： 變速器試驗臺門為路況下車輛耐久性試驗門設計的。該設備使用兩個相同的變速箱的再循環(huán)轉矩樣式，個座位測試箱和從動箱。設備有三個齒輪箱，其中兩個有兩個軸另個有三個軸。其中個軸是固定軸。個伺服控制液壓油缸安裝在個轉矩臂。提供轉矩的傳動系由旋轉這個盒子的耳軸。...

中重汽：礦車變速箱研發(fā)試裝成功

日前，由中重汽變速箱部自主研發(fā)的款礦車用九檔變速箱試裝成功。該款變速箱在試車臺運轉正常，并在變速箱試驗臺完成了加強同步器換擋性能試驗，范圍檔高低檔切換正常。 自2012年8月至2013年3月，變速箱部共計派出4批次工程技術人員赴車輛作用地走訪調研HOWO70礦山霸王寬體車變速箱的使用情況。變速箱部方面加快了已驗證完成的質量改進項目的實施進度，加強對服務站和車隊的題培訓;另方面部署和指導工程技術人員在前期充分調研的基礎上加快礦車用變速箱的方案論證及研發(fā)進程。...