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電力測功機優(yōu)點及性能優(yōu)勢都有哪些？

電力測功機主要用于測量各種發(fā)動機的功率，測功機有電渦流測功機、水力測功機等類型，但是電力測功機在各種性能上都有比較明顯的優(yōu)勢，尤其是在低速機械的加載測功方面，下面就由合能小編為您介紹一下電力測功機優(yōu)點。 1、節(jié)能環(huán)保 電力測功機采用交流變頻回饋加載，可把被試件傳遞來的機械能轉(zhuǎn)化為電能并通過直流母線反饋給拖動電力測功機，實現(xiàn)能量閉環(huán)。反饋能量只在電力測功機直流母線動，不回到電網(wǎng)，所以對電網(wǎng)沒有干擾，不會影響電網(wǎng)上其他儀器設(shè)備的運行。整個試驗臺具有良好的動靜態(tài)...

詳解底盤測功機安全操作規(guī)程注意事項

底盤測功機主要是用來檢測汽車的動力性、加速及滑行能力、排放和油耗、車速表和里程表，因此嚴格按照汽車底盤測功機的使用方法操作，對于試驗結(jié)果的準確性十分重要，下面就由合能小編為您介紹一下底盤測功機安全操作規(guī)程注意事項。 一、底盤測功機安全操作規(guī)程 1、每次車輛進入底盤測功機臺架開始檢測前，必須在非驅(qū)動輪左右車輪前面墊好三角木及掛好車輛后面拉車帶掛鉤和地面連接裝置，以防車輛沖出。汽車開始測試時應(yīng)先緩慢加速，使車擺正。2、前輪驅(qū)動車輛在測試時必須插好測功機左、右大...

六大汽車底盤測功機原理，動態(tài)檢測汽車運行狀態(tài)

在對汽車進行試驗時，測量牽引力、速度、距離等參數(shù)時都需要用到汽車底盤測功機，來觀察汽車的動力性以及底盤輸出功率。汽車底盤測功機主要是用來模擬汽車在使用時的狀態(tài)，模擬空氣阻力和路面狀況來達到檢測的目的，下面就由合能小編為您介紹一下汽車底盤測功機原理都有哪些吧。 一、底盤測功機原理 當(dāng)測功機進入測功程序時，一旦滾筒轉(zhuǎn)速達到測功設(shè)定點時，隨油門開度增加，計算機自動向渦流機提供勵磁電流，由電渦流繞組產(chǎn)生的磁通量經(jīng)過轉(zhuǎn)子—空氣隙—渦流磁環(huán)—轉(zhuǎn)子形成閉合磁路而產(chǎn)生制動...

汽車底盤測功機的使用方法流程及注意事項

在測量汽車的動力性以及底盤輸出功率時經(jīng)常會用到汽車底盤測功機，但由于汽車底盤測功機操作需要格外注意，以防發(fā)生測量數(shù)據(jù)不準的意外，下面就由合勝小編為您介紹一下汽車底盤測功機的使用方法。 一、底盤測功機使用前準備工作 1、車輛準備 ①汽車發(fā)動機和底盤經(jīng)過維護，發(fā)動機底殼機油油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)，發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)，自動變速器（液力變扭器）的液面應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，供油系和點火系處于良好工作狀態(tài)。②開機前必須按使用說明書的要求，對底盤測功機做好準備工作，輪...

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理，解析什么是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是種協(xié)助方向盤轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，是汽車上不可或缺的部分，它的好壞直接影響了車輛的穩(wěn)定性與安性，今天合能新能源動力系統(tǒng)研發(fā)廠家為您詳細解說電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理，結(jié)構(gòu)以及優(yōu)缺點。 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectricPowerSteering，縮寫EPS）是種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（HydraulicPowerSteering）相比，該系統(tǒng)省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力。 一、電...

電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修

電子轉(zhuǎn)向控制器顧名思義就是款協(xié)助方向盤操控轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，若是其不通電了，那問題就大了，先需要排查下造成此情形的原因，針對的解決它。若是行駛中出現(xiàn)此問題，定要進行緊急求援，保障安，在合適位置停下。電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修？下面合能試驗臺廠家為您解答。 、種情況簡單，就是保險絲燒掉。 這種情況下，更換保險絲后電機就ok了，這個故障維修費用也低了。 二、二種情況是電源開關(guān)壞，更換電源開關(guān)。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測量下電源開關(guān)的輸入與輸出之間的電阻...

振動試驗臺選型技巧，這樣做準沒錯

振動試驗臺是用于在實驗室內(nèi)模擬真實振動環(huán)境應(yīng)的試驗設(shè)備。很多人對振動試驗臺如何選型，卻是摸不著頭腦。今天合能小編來為大家分享些振動試驗臺選型技巧，讓你在選擇的時候更有把握。 一、常見的振動試驗臺類別 1、機械振動試驗臺 頻率在5~80HZ載荷般從50KG~1000KG，位移為5mm左右，加速度在3~20G左右，此機械振動試驗臺為種開環(huán)式振動試驗設(shè)備，可以同時做垂直+水平振動。 2、電液振動試驗臺般用于低頻大位移，大推力的振動臺，頻率為2~200HZ，推力可...

電機試驗平臺加工工藝及技術(shù)要求

電機試驗平臺是試驗平臺中的種，電機試驗平板主要用于機械、電機、發(fā)動機的動力實驗，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性。電機試驗鐵地板表面帶有T型槽及螺栓孔，可以用來固定實驗設(shè)備。產(chǎn)品工作面有長方形、正方形或圓形。想知道電機試驗平臺的加工工藝，先跟合能小編來了解下電機試驗平臺的技術(shù)參數(shù)吧！ 、電機試驗平臺技術(shù)參數(shù)1、電機試驗平臺材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高強度灰口鑄鐵HT250-300，工作面硬度為HB200-240，經(jīng)過兩次人工退火600℃-700℃，完去除內(nèi)應(yīng)力。該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定...

振動試驗臺使用方法及注意事項

在工業(yè)發(fā)展進步的今天任何機器設(shè)備安使用都是大家關(guān)注的，為了更安的使用振動試驗臺，接下來為大家介紹下振動試驗臺的使用方法及注意事項。 、振動試驗臺的點1、無調(diào)整激振機構(gòu)以調(diào)節(jié)振幅大小。2、導(dǎo)向、對稱精度以保證橫向精度。3、連續(xù)無改變振動頻率。4、光電測速反饋，更高控制精度；可在工作中自動調(diào)節(jié)振幅大小。 5、具有零信號、飛車保護功能，適用于電子產(chǎn)品、元件、組件、機電產(chǎn)品、儀器表等進行低頻振動試驗。按照家標準和軍標進行低頻振動試驗，模擬在施用情況或運輸過程中所經(jīng)...

噴油泵試驗臺常見故障及技術(shù)要求分析

隨著柴油機應(yīng)用的日益廣泛，油泵油咀技術(shù)的不斷改進，噴油泵制造廠家和維修行業(yè)對噴油泵試驗臺的技術(shù)要求及使用要求也越來越高，下面為大家介紹下噴油泵試驗臺的技術(shù)要求使用要求及常見故障及維護保養(yǎng)。 一、什么是噴油泵試驗臺 噴油泵試驗臺是對柴油機的噴油泵進行檢測、調(diào)整和維修的門設(shè)備，又叫液壓泵試驗臺。 二、噴油泵試驗臺常見故障1、主軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定傳動皮帶規(guī)格不對，或傳動皮帶磨損、油污嚴重，松緊度調(diào)整過松、或皮帶螺釘松動。液壓傳動系統(tǒng)缺油、漏油、有空氣，變速托鏈輪支架松...

純電動汽車的輪轂電機優(yōu)缺點介紹

省略大量傳動部件，讓車輛結(jié)構(gòu)更簡單由于輪轂電機具備單個車輪立驅(qū)動的性，因此無論是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)形式，它都可以比較輕松地實現(xiàn)，時四驅(qū)在輪轂電機驅(qū)動的車輛上實現(xiàn)起來非常容易。同時輪轂電機可以通過左右車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)實現(xiàn)類似履帶式車輛的差動轉(zhuǎn)向，大大減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，在殊情況下幾乎可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(不過此時對車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)和輪胎的磨損較大)，對于種車輛很有價值。 便于采用多種新能源車技術(shù) 增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動慣量，對車輛的操控有所影響現(xiàn)在的傳統(tǒng)動力...

電動車增程器有用嗎？真的能夠延長電動車行駛里程嗎？

很多人都說，自己的電動車跑不遠，電量消耗快，這要怎么解決呢？有人說充電，那要是沒有充電樁的話，怎么辦，推著走，累死了，還可以安裝電動車增程器，這個真的有用嗎？真的能夠延長電動車行駛里程嗎？ 電動車增程器有沒有果從理論上來說有用，但實際使用中果不明顯，其主要原因是增程器不參與直接的動力傳輸，只是個間接的能量補給裝置。 什么是電動車增程器 增程器顧名思義就是增加電動汽車續(xù)航里程的個系統(tǒng)，我們都知道，現(xiàn)在電動汽車由于動力電池容量的問題，續(xù)航里程和充電是電動汽車面...